Scrambler
1100 Pro
Vuela con actitud positiva, divertida y de espíritu libre. Sin contras, sólo PROs.
JUST PROs
No puedes pedir más. Diseñada para ser el modelo más completo, con la Ducati Scrambler 1100 PRO puedes satisfacer tus deseos más profundos. Confortable, potente y hecha para viajar, manteniendo el estilo propio de una Scrambler.
Desde: $283,000.00 MXN
Diseño
Gracias a la nueva decoración bicolor “Ocean Drive”, combinada con el chasis tubular de acero y el subchasis trasero de aluminio negro. La trasera es la parte más diferenciadora de la moto gracias a la nueva salida doble del escape y al portamatrículas situado en posición baja, lo que favorece el look compacto de la moto.
Llena de tecnología
Con el sistema de gestión electrónica Ride by Wire y la plataforma inercial, la Scrambler 1100 PRO ofrece altos estándares de seguridad activa y prestaciones siempre al alcance de cualquier usuario y condición gracias a los tres Modos de Conducción disponibles. La Scrambler 1100 PRO viene equipada de serie con Ducati Traction Control (DTC).
Confort
Chasis multitubular de acero. Esencial, como la Scrambler, abraza el motor y se complementa con un subchasis de aluminio. Garantiza agilidad tanto en tráfico urbano como en una carretera de montaña- Gracias al ancho manillar, moverse en ciudad es un juego de niños mientras que su distancia entre ejes de 1.514mm maximiza la estabilidad incluso en alta velocidad.
Sistema de frenos Brembo
Las Scrambler 1100 PRO vienen equipadas con un sistema de frenos Brembo que incluye ABS con sistema de asistencia en curva, algo que garantiza la seguridad en todo tipo de curvas. Delante, doble disco de 320mm con pinzas radialesMonobloque M 4.32B de cuatro pistones. Detrás equipa un disco de 245mm con pinza de 34mm. El ABS tiene un nivel de intervención y no es desconectable.
Iluminación innovadora
El sistema DRL (Daytime Running Light) incluye una luz guiada de LED que sigue la circunferencia del faro y proporciona a la Scrambler 1100 PRO una imagen fácilmente reconocible incluso de día. Además, toma de inspiración el protector de faro inspirado en 1970 y que tiene una “X” metálica como elemento diferenciador. Detrás, el piloto de LED con efecto difuminado emplea una tecnología que es única en el mundo de las dos ruedas.
Datos técnicos
El motor de la Scrambler 1100 PRO es un bicilíndrico en L de 1079cm3, refrigeración por aire, doble válvula por cilindro y EURO 5. Tiene un Diámetro de 98mm y una Carrera de 71.5mm lo que favorece una aceleración constante en cualquier régimen de revoluciones y una gran facilidad de uso. El motor Desmodue de la Scrambler 1100 PRO dispone de cárteres aligerados así como tapas de embrague y alternador en aluminio. Las tapas de distribución también están mecanizadas para mejorar el resultado estético.
TIPO DE MOTOR: L-Twin, distribución Desmodromic, 2 válvulas por cilindro, refrigeración por aire
DESPLAZAMIENTO: 1,079 cc
POTENCIA: 62,3 kW @ 7250 rpm
TORQUE: 90,5 Nm @ 4750 rpm
PESO EN SECO: 189 kg
ALTURA DEL ASIENTO: 810 mm
EQUIPAMIENTO DE SERIE: Modos de conducción, modo de potencia, Ducati Safety Pack (ABS Cornering + DTC), RbW, guía de luz LED, luz trasera LED con difusión de luz, LCD de instrumentos con indicadores de marcha y nivel del combustible
CONSUMO Y EMISIONES: 5.2 l/100km – CO2 119 g/km
CAPACIDAD DE DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE: 15 Litros
INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE: Inyección de combustible electrónica, cuerpo de la mariposa de Ø55 mm con Ride by Wire (RbW) completo
ESCAPE: Sistema 2-1-2 con catalizador y 2 sondas lambda, silenciador gemelo de acero inoxidable con tapas de aluminio y sombreretes
CAMBIO: 6 velocidades
SUSPENSIÓN DELANTERA: Horquilla Marzocchi invertida completamente ajustable de Ø45
RUEDA DELANTERA: 10 radios de aleación ligera, 3,50″ x 18″
SUSPENSIÓN TRASERA: Mono-amortiguador Kabaya, precarga y rebote ajustables
RUEDA TRASERA: 10 radios de aleación ligera, 5,50″ x 17″
FRENO DELANTERO: 2 x discos semiflotantes de Ø320 mm, pinzas Brembo Monobloc M4.32 montadas radialmente, bomba axial de 4 pistones con ABS Bosch Cornering como equipamiento de serie
FRENO TRASERO: Disco de Ø245 mm, pinza flotante de 1 pistón con ABS Bosch Cornering como equipamiento de serie
Galeria
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