Streetfighter V4

El carácter de los que se atreven a aceptar nuevos desafios.

Lista para el reto

Hay una multitud de aspectos tecnológicos y de ingeniería creados para esta motocicleta de calle campeona. Un balance de líneas distintivas, increíble potencia, tecnología de estado de arte y componentes que han sido combinados en esta “Fight Formula” de la Streetfighter V4.

Una motocicleta naked inigualable, contemporánea, llena de tecnología, con un diseño poderoso y emocionante que no hace nada por esconder su desempeño.

Desde: $517,400.00 MXN

Diseño

La Panigale V4 despojada de sus carenados y con un manillar más alto y ancho. Este es el concepto del diseño detrás de la nueva Streetfighter V4, una moto que amplificará las emociones del piloto y lo hará sentir como el líder de la manada en cada camino.

Poderosa. Precisa. Naked.

Una naked inigualable, contemporánea, y replete de tecnología, que no hace nada por ocultar su personalidad agresiva y exagerada, el carácter de los que se atreven a aceptar nuevos desafíos.

Poderosa y emocionante

El frente en ángulo bajo hacia delante refleja las líneas del tanque de combustible para darle a la Streetfighter V4 el aspecto de un depredador que espera abalanzarse.

Ergonomía, más comodidad, más control

Garantiza la comodidad de estilo deportivo durante los paseos por el interior de la ciudad y el control necesario para abordar caminos rurales o pistas de carreras.

Suspensión sofisticada

Streetfighter V4 monta horquillas Showa Big Piston Fork (BPF) de 43 mm para proporcionar una capacidad de ajuste total en la precarga del resorte y la compresión y la amortiguación de rebote.

Rines y llantas

Cuenta con rines de aluminio fundido de 5 radios. El compuesto del neumático trasero ha sido diseñado por Pirelli específicamente para Streetfighter V4.

Tanque de carreras

Al igual que en las motocicletas de carreras, el tanque de aluminio de 16 litros tiene una sección que se extiende debajo del asiento que tiene un acolchado más grueso para aumentar la comodidad del conductor.

Alta Potencia

La relación final, más corta que la de Panigale V4, ofrece un torque de rueda superior a + 10%, lo que garantiza una respuesta inmediata al comando del acelerador.

Motor derivado de MotoGP

El motor Desmosedici Stradale fue diseñado alrededor del núcleo del motor V4 MotoGP, siendo extremadamente compacto, permitiendo la centralización de la masa y la integración perfecta con el vehículo.

Motor V

Para Ducati, el diseño V4 a 90° es la máxima expresión de deportividad para un motor de motocicleta. No es coincidencia que es la misma solución utilizada en los motores Desmosedici MotoGP.

Cambiando marchas como en una carrera

La funcionalidad perfecta de la caja de cambios con seis velocidades se ve reforzada por el Ducati Quick Shift EVO (DQS EVO), el cual ofrece una evolución fundamental: cambiar de marcha con el acelerador abierto.

Embrague antirrebote

El embrague antirrebote contrarresta la pérdida de estabilidad de la parte trasera, ofreciendo un excelente control al frenar profundamente en las curvas.

Controles electrónicos derivados de MotoGP

El paquete electrónico de última generación de Streetfighter V4 se basa en el uso de una plataforma inercial de 6 ejes (6D IMU — Inertial Measurement Unit), que detecta instantáneamente el balanceo de la motocicleta, deslizamiento y ángulo de inclinación.

Intervalos de mantenimiento prolongados

El ajuste del juego de válvulas (Servicio Desmo) se requiere cada 24,000 km; los servicios se realizan cada 12,000 km / 12 meses.

Datos técnicos

La nueva Streetfighter V4 funciona con un motor Desmosedici Stradale de 1103 cm3. En esta configuración, el 90 ° V4 entrega 208 hp (153 kW) a 12,750 rpm, un nivel de potencia inigualable dentro del segmento naked, perfectamente acorde con el carácter total de la nueva Streetfighter V4. El torque máximo es de 123 Nm (12.5 kgm) a 11,500 rpm, prácticamente sin cambios con respecto a Panigale V4. El mapeo exclusivo del motor permite a los pilotos aprovechar al máximo el rendimiento de Streetfighter V4 en la carretera.

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DESPLAZAMIENTO: 1,103 cc

POTENCIA: 153 kW (208 hp)

TORQUE: 123 Nm

PESO EN SECO: 180 kg

ALTURA DEL ASIENTO: 845 mm

SUSPENSIÓN FRONTAL: Ø 43 mm Hoquilla Showa BPF

SUSPENSIÓN TRASERA: Sachs shock

AMORTIGUADO DE DIRECCIÓN: Sachs

RINES: Fundición de aleación de aluminio

Galeria

Conoce más de cerca la naked más agresiva.

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